1961 - Ferrari conquista primeiro título de construtores

Depois de 12 temporadas estando presente (mas sendo irrelevante para a Fórmula 1), as 500 Milhas de Indianápolis saíram do calendário do campeonato de 1961. Apenas oito provas ocorreram no ano em que a Ferrari conquistou o primeiro de seus 14 títulos. O primeiro Grande Prêmio só ocorreu no mês de maio, em Mônaco, e apresentou um pequeno troca-troca de pilotos. Jo Bonnier e Dan Gurney deixaram a BRM e passaram a correr pela Porsche; Tony Brooks foi para a BRP; Olivier Gendebien mudou-se para a nova Equipe Nationale Belge; e John Surtees saiu da Lotus para a Reg Parnell. As outras escuderias mantiveram seus pilotos.

Na Holanda, pela primeira vez na história da categoria, nenhum piloto parou para os pit stops e todos eles conseguiram terminar a prova. Na França, outro ineditismo. Os organizadores não restringiram a participação de pilotos e as equipes acabaram aumentando o número de homens no grid. A Ferrari foi uma delas. A escuderia italiana contratou Giancarlo Baghetti para pilotar seu quarto carro no circuito de Reims. Baghetti foi o 12º na largada, mas entrou para a história da Fórmula 1 por ter vencido sua corrida de estréia na categoria.

Em Monza, penúltima etapa da temporada, a morte voltou a assombrar. O campeonato de construtores já estava nas mãos da Ferrari, uma vez que seus pilotos – o alemão Wolfgang von Trips e o americano Phil Hill – duelavam pelo título entre si. Von Trips largou na frente, mas perdeu a liderança para Hill. Quando se aproximavam da Parabólica, Jim Clark e o alemão se chocaram. Enquanto o primeiro saiu sem maiores problemas do acidente, Von Trips foi jogado para fora do carro. Ele e mais 14 espectadores morreram.

O Grande Prêmio continuou e Phill Hill consagrou-se o campeão – o primeiro norte-americano a conquistar o título da Fórmula 1.

Phil Hill