1967 - O bi da Brabham

A disputa pelo título do campeonato mundial de pilotos deste ano foi uma briga interna na equipe Brabham. Denny Hulme e Jack Brabham disputaram ponto a ponto a melhor classificação nas 11 provas. A temporada contou com a estréia de mais um país da América do Norte em seu calendário. O Canadá deu sorte logo de cara e viu o título de construtores ser decidido no circuito de Mosport Park.

Em Mônaco, segunda prova do ano, um acidente grave marcou a corrida. Lorenzo Bnadini, guiando sua Ferrari, perdeu o controle do carro na volta 82 enquanto passava por uma chicane. As chamas tomaram conta do bólido e Bondini acabou falecendo na quarta-feira após o Grande Prêmio.

Na Holanda, a vitória de Jim Clark foi o início de uma nova era na Fórmula 1. Pela primeira vez, um carro com motores Ford Cosworth (a Lotus) chegava em primeiro. Em 37 anos na categoria, conquistou 10 títulos mundiais e disputou 567 Grandes Prêmios, sendo o último o GP Brasil de 2004.

Quanto ao título de pilotos, a decisão só veio na derradeira etapa do campeonato, no México. Denny Hulme tinha cnico pontos à frente do dono e companheiro de equipe, Jack Brabham. Nos treinos, Jack largou uma posição adiante de Denny (5º e 6º, respectivamente). Na prova, Brabham tambémf oi melhor, c hegando em 2º enquanto Hulme foi o 3º.

No entanto, não foi suficiente para reverter o quadro e Hulme venceu seu único título da carreira. Com o mesmo número de vitórias de Brabham (2), metade daquelas conquistadas por Jim Clark, que foi o 3º, e recordista de poles do ano. Com oito pódios contra seis de Brabham e cinco de Clark, consagrou-se campeão com 51 pontos, cinco a mais que o patrão.

Denny Hulme