A Fórmula 1 já existia há 25 anos, seus ídolos arrastavam multidões para diversos circuitos ao redor do mundo, despertando paixões e, ainda assim (ou talvez até por isso mesmo), parecia sempre apresentar novidades a cada ano. A temporada de 75 não foi exceção. Nela, alguns sonhos se realizaram. Saiba quais a seguir.

No GP Brasil, José Carlos Pace viveu o grande momento de sua carreira. Uma vitória histórica e emocionante sacramentou a primeira dobradinha brasileira da história da Fórmula 1, com Emerson em segundo (na Inglaterra, aconteceu a segunda, mas com as posições invertidas). Na África do Sul, a italiana Lella Lombardi tornou-se a segunda mulher a guiar um Fórmula 1, porém a primeira e única a alinhar no grid. Tinha em suas mãos uma March com motor Cosworth. Largou na frente de Wilson Fittipaldi e de Graham Hill, bicampeão de 62 e 68.

Em sua segunda prova, cravou seu nome na história. O sexto lugar na Espanha representou um fato inédito: pela primeira vez, uma mulher pontuava na Fórmula 1 (clique aqui e saiba mais sobre a participação das mulheres na categoria). Por sua vez, Frank Williams conseguiu, finalmente, criar dar seu próprio nome a uma equipe, vontade que tanto acalentava.

Wilsinho Fittipaldi foi outro que viu seu sonho se realizar. A Copersucar, criada por ele, estreou no GP da Argentina e foi a primeira e única escuderia brasileira na história da Fórmula 1. A March venceu sua primeira prova (Áustria), depois de cinco anos na categoria. E, na busca da realização do sonho de ser campeão do mundo, Emerson, Carlos Reutemann e Niki Lauda se destacaram. O austríaco, no entanto, manteve sempre uma boa vantagem em relação aos demais pilotos.

Quando chegaram em Monza, Lauda tinha 51 pontos, o argentina, 34; e o brasileiro, 33. O terceiro lugar obtido por Lauda foi suficiente para consagrar-se campeão com sua Ferrari. Os tifosi comemoraram a volta da equipe ao topo, 10 anos após a última conquista entre os construtores.

Niki Lauda

Classificação Final