1986 - Quatro pilotos duelam pelo título, conquistado por Prost

Quem viu deve lembrar (e talvez até concordar): o campeonato de 1986 foi um dos melhores da história da Fórmula 1. Nada mais nada menos que quatro pilotos tinham chances matemáticas de levantar o troféu quando a temporada já se aproximava do final. Um lutava pelo tri (Piquet), outro pelo bi (Prost) e dois estavam em busca do primeiro campeonato (Mansell e Senna).

Piquet tinha acabado de se mudar para a Williams, depois de oito anos na Brabham – sendo as duas últimas sem chances de lutar pelo título (foi 5º e 8º, respectivamente) e agora era o novo companheiro de equipe do Leão. O inglês vivia sua segunda temporada na escuderia de Frank Williams e, além de lutar para ser o primeiro naquele ano com os outros pilotos, ainda trocou farpas públicas com Nelson Piquet.

Senna e Prost gozavam de situação mais ou menos semelhante em suas equipes, com a diferença que o francês tinha sido campeão com menos de três anos na McLaren. A inimizade entre Piquet e Senna também ajudou a alimentar a briga pelo título e gerou três dobradinhas brasileiras no pódio, reeditando os tempos dos amigos Emerson Fittipaldi e José Carlos Pace na década de 70. Ou seja, motivação não faltou para nenhum dos quatro.

Já na segunda prova houve um aperitivo de como seria o campeonato. No GP da Espanha, Senna e Mansell cruzaram lado a lado a linha de chegada (veja no youtube). O brasileiro venceu por exatos 0.014 segundos. Na última etapa, na Austrália, no entanto, Senna tinha saído do páreo. Mansell liderava o campeonato com seis pontos de vantagem para Prost e sete para Piquet.

O Leão largou na pole, mas abandonou na 63ª das 82 voltas, graças a um pneu furado. Prost venceu a prova, com Piquet chegando logo atrás. O resultado deu ao francês seu segundo título, com apenas dois pontos à frente do inglês da Williams. Com o bom desempenho de Mansell e Piquet, a Williams contentou-se com a conquista do mundial de construtores, obtido com 141 pontos – 45 a mais que a McLaren e 83 à frente da Lotus.

Duas tragédias aconteceram longe dos finais de semana dos Grandes Prêmios e também marcaram o ano. Frank Williams sofreu um acidente de carro, ficou paralítico e passou quase toda a temporada se recuperando em um hospital. Já o piloto Elio de Angelis faleceu durante testes particulares da Brabham em Paul Ricard no intervalo entre os GPs de Mônaco e da Bélgica. A morte de De Angelis fez com que as autoridades reduzissem o tamanho do circuito. 

Alain Prost