Todos os anos nos perguntamos quanto uma escuderia perde cada vez que um piloto bate o carro ou é atingido por outro desgovernado. O valor exato ficamos devendo, mas este ano estamos em busca do piloto que mais causa acidentes.

O critério é bem simples: um ponto para cada carro destruído nas seguintes circunstâncias: 

1) o piloto perde o controle do carro e bate;

2) quando o piloto se envolve numa batida causando o abandono de outros pilotos.

Assim, bateu sozinho, leva um ponto. Bateu em três e todos abandonaram? Quatro pontos pro culpado!

Piloto atingido, pelo menos aqui, não perde nada (a não ser alguma parte do carro) e ainda contribui para a conta alheia.

Em 2007, o troféu “Master of Disaster” foi para o alemão Adrian Sutil, que ficou com oito pontos na conta. No ano seguinte, tivemos que partir o caneco ao meio (olha outro disaster aê!) para premiar Glock e Fisichella, com sete pontos cada. Em terceiro, mas com eterno potencial para líder, ficou um dos masters mais famosos desta década, David Coulthard, com cinco pontos. Já 2009 foi um ano bem mais fácil. Na oitava corrida, Nakajima conquistou uma vantagem que não foi ameaçada até o final da temporada, e assim, em nada contrariando expectativas, foi o campeão do prejuízo. 

2010 trouxe um novo campeão a categoria: o italiano Vitantonio Liuzzi, que terminou com chave de ouro, quase decepando Michael Schumacher na primeira volta do GP de Abu Dhabi.