Na Malásia, que reduziu o valor dos ingressos em 2008, ver a corrida em frente à largada custa 584,72 dólares para os 3 dias, o setor mais caro do circuito de Sepang. Quem preferir ficar na K1 Platinum, arquibancada localizada na 1ª curva, pagará pelo mesmo período 378,83
dólares. A área que oferece o valor mais em conta é a reta oposta, cujo preço é de 241,18 dólares. Também é possível ver a segunda corrida do ano in loco por um valor mais convidativo, que varia de 17,65 dólares a 52,94 dólares no miolo do circuito.

No Bahrein, há um atrativo para quem deseja efetuar a reserva do seu ingresso: uma promoção para aqueles que a fazem com antecedência. A entrada mais cara custa 379,69 dólares para o pacote de 3 dias de um adulto com 16 anos ou mais que queira ficar em frente à largada em uma arquibancada coberta. Para o mesmo local e período, o preço cai para 237,80 dólares para pessoas entre 3 e 15 anos de idade. Pagando a mesma quantia, o fã pode ficar no Complexo do Oasis, com visão de 50% do circuito – a exceção é a reta de chegada. Já a criança de 3 a 15 anos paga 190,50 dólares. O segundo lugar mais caro está localizado logo depois da 1ª curva e custa também 190,50 dólares para os três dias de um adulto. A Arquibancada da Vitória, antes da última curva, custa 101,16 dólares para o adulto e 51,24 dólares para crianças; todos também por 3 dias.

Na Turquia, só existem três faixas de preço, apesar das várias arquibancadas. Assim, o ingresso mais caro é para quem estiver em frente à largada e na primeira curva: 382,77 dólares (só o domingo) e 452,36 (três dias). Nos pontos de ultrapassagens, o valor cobrado pelos três dias é de 271,42 dólares e 229,66 dólares só para a corrida. A entrada com valor mais em conta é para os setores localizados no miolo do circuito e custa 125,27 dólares pelos três dias e 104,39 dólares para o GP. A organização da prova turca comercializa os ingressos por meio da Internet, no site da empresa Biletix, ligada ao grupo Ticketmaster.

Cingapura - Para quem deseja acompanhar o primeiro Grande Prêmio noturno da história da Fórmula 1 é bom ficar atento aos prazos de venda dos ingressos. O primeiro lote começou a ser vendido no dia 14 de fevereiro e é composto por 15 mil entradas para o que a organização chamada de “walkabouts”, que permite ao público escolher de onde vai acompanhar a prova (excetuando, claro, o paddock e as áreas consideradas VIPs) e 55 mil ingressos para as arquibancadas. 

O mais barato é um pacote de três dias de “walkabouts” e custa U$120,91. Ficar na arquibancada onde é possível curtir a brisa da Marina tem dois valores. Quem quiser ficar na parte mais baixa da arquibancada pagará U$ 214,47, na parte mais alta custa U$178,48. Neste setor, dois telões ajudarão o público a não perder nenhum lance da prova. Por U$358,4 você pode ficar em um dos setores de freada do circuito (aqui, não há telões). Em outro, com U$502,34 é possível estar no ponto onde os carros descerão 230km/h para 100km/h.

Se ultrapassagem é o que você pretende ver, o desembolso custará também U$502,34. Nesse ponto, os carros reduzem de 300km/h para 100km/h e depois atingem 200km/h. Não há telões no setor. Os lugares mais caros custam entre U$718,24 e U$998,92. Nesses locais o público acompanhará o pit stop dos carros e tem visão para até três pontos do circuito. Todos os valores mencionados são para os três dias do GP de Cingapura e já incluem as taxas de serviço. A organização do Grande Prêmio também comercializa ingressos corporativos.

No Japão, até o fechamento da edição deste especial não haviam divulgado a data oficial de início de vendas e o call center está disponível para o público interessado desde 25 de abril . O site oficial apenas diz que seria a partir do final de março, no entanto as facilidades de transporte continuam iguais aos do ano passado. O acesso ao autódromo é feito por sete estações de trem interligadas ao sistema de ônibus gratuito, cujo percurso mais longo dura 70 minutos, o que deve atender 36 mil pessoas aproximadamente segundo estimativas da organização do GP. Quem optar por ir de carro contará com 20 áreas de estacionamento (pago) com capacidade para 25 mil vagas. Daí, o espectador seguirá no ônibus gratuito até o circuito de Fuji. Os ônibus de turismo contam com terminais específicos próximos ao autódromo. Além de serem comercializados pela Internet, os ingressos também são vendidos por agências de turismo e lotéricas.

Os valores oscilam entre 11 mil ienes (109,74 dólares), em áreas sem assento marcado, e 71 mil ienes (586,78 dólares). Como acontece em Indianápolis, o preço também difere conforme a altura da fileira na arquibancada. Por exemplo, em frente à largada, ficar no chamado 1º andar custa 558,69 dólares; no 2º, 708,34 dólares. No entorno do circuito, existe a F1 Village, setor com loja de souvenir, comida etc.

Na China, os valores dos ingressos permaneceram inalterados em relação a 2007.  Em frente à largada, o ingresso para os três dias custa 553 dólares, se você optar por ficar na parte mais alta da arquibancada e 498, para a área mais perto da pista. Quem quiser acompanhar a ação dos pilotos na primeira curva do circuito pagará 262 dólares pelo mesmo período. Os setores mais baratos custam 53 dólares e ficam em frente à sexta curva, à maior reta do circuito de Xangai e à curva que leva à reta de chegada. Os ingressos já estão à venda.