Na terra do bicampeão Fernando Alonso, acompanhar a corrida no setor M (coberto), um hairpin feito em 2ª marcha, ponto de menor velocidade e local de ultrapassagens, custa 485,18 dólares. Nas arquibancadas B e G, que permitem ver tudo o que acontece na grande reta e na curva a seguir, o valor para os três dias é 449,30 dólares. Na Espanha, assim como na Austrália, também existe a opção de ingresso de General Admission, que custa 202,81 dólares. Lá, quem chegar cedo pode optar por ficar entre quatro setores.

Uma das medidas tomadas pela organização para estimular a venda de ingressos para os três dias do GP é simples: quem adquire o pacote tem acesso ao pitlane na quinta-feira em dois horários. Pela manhã, das 10h às 12h30, e à tarde, das 16h às 19h. O acesso do público para o autódromo é feito por ônibus, ao custo de 6 euros, cuja compra pode ser efetuada com antecedência por telefone. No circuito, há estacionamento específico para quem apresenta problemas de locomoção em dois pontos: no portão de entrada da arquibancada em frente ao pitlane e no setor conhecido como ginásio (neste, os banheiros são adaptados). A área de acampamento é aberta ao público na quarta-feira da semana do GP e dispõe de toaletes.

Em Mônaco, o mais charmoso dos Grandes Prêmios, os preços são proporcionais ao glamour presente nas ruas do Principado. Quem estiver interessado em conferir somente a corrida deste ano na Saint Devote pagará 710,79 dólares, mesmo valor cobrado àqueles que quiserem ter visão dos boxes. No Secteur Rocher, um pouco acima do Castelo Grimaldi, o custo é de apenas 126,12 dólares. Os ingressos são impressos e entregues até quatro semanas antes da corrida. Os valores incluem a taxa de entrega. Em Monte Carlo, quem compra o ticket para o sábado e o domingo ganha o ingresso para ver os treinos da quinta na mesma arquibancada adquirida. O pagamento pode ser efetuado nos cartões Visa e Mastercard.

Em Silverstone, circuito que abrigou a primeira corrida da Fórmula 1, a novidade deste ano é o ingresso mais em conta só para a sexta (ou só para a corrida - 138,08 dólares).
Para ver a largada do GP de frente é preciso pagar 290,14 dólares (somente para o domingo). Em Silverstone, o ticket de General Admission custa 198,10 dólares para quem tem idade igual ou superior a 13 anos. Chegando cedo e de posse desse ingresso, a pessoa escolhe em qual área ficar no dia da corrida.

O F1 Girls já contou com uma de suas representantes no GP inglês e garante: na Inglaterra, existe uma facilidade que, a nosso ver, deveria ser adotada também no Brasil. Lá, o espectador pode entrar e sair do autódromo quantas vezes desejar. Ao se retirar, seu braço é carimbado e, na volta, basta apresentar o ingresso e pronto. O procedimento facilita a vida principalmente de quem está nos acompamentos, que contam com uma infra-estrutura de banheiros e chuveiros. Estas áreas ficam a pouco mais de 100 metros do autódromo e tem um custo diário de 5 libras (aproximadamente R$ 9), dando direito à permanência de sexta a domingo. Silverstone possui estacionamento pago e oferece um espaço para várias lojas das souvenirs das equipes.

Em 2008, o F1 Girls terá mais uma de suas representantes no GP inglês.

Em Magny-Cours, também não houve alteração no valor dos ingressos. Dessa forma, a Tribuna A, localizada em um ponto de freada seguido de zigue-zague no caminho para os boxes, era comercializada por 260 euros (410,57 dólares) para um pacote de três dias. Se o seu desejo for acompanhar tudo da Tribuna C, em frente à largada e ao pitlane, você pagará 370 euros (584,27 dólares), se tiver 16 anos ou mais e 185 euros (292,14 dólares), se tiver menos. Ficar no final do grid, como ocorre no Setor A de Interlagos, significa pagar 210 euros  (331,62 dólares)pelos três dias. Mesmo valor pago para ficar a mesma quantidade de dias na Tribuna G, ponto de desaceleração e aceleração.  Na saída dos boxes (Tribuna E), o valor sobe para 260 euros (410,57 dólares). Se você quer ver os carros "voarem" no ponto mais rápido do autódromo, o custo para isso é de 150 euros (236,87 dólares).

Os preços na Hungria não são tão diferentes. Por 631,65 dólares, fica-se em uma arquibancada coberta em frente à largada e ao pitlane. Por 378,99 dólares vê-se a grande reta e três curvas. Na Arquibancada Bronze, onde tem-se a visão do retão e duas curvas, o preço de acesso para os 3 dias é 362,20 dólares. Os ingressos são enviados pela UPS para o Brasil com um frete de 31 euros (48,95 dólares). O pitwalk é gratuito em Hungaroring na quinta-feira, das 16h às 19h, e dependendo do tipo de ingresso que é comprado, o estacionamento também é grátis. Em torno do autódromo, há seis áreas de acampamento, que contarão com pontos de venda de pão e leite.

E que tal ir até Monza e sentir toda a paixão dos tifosi pela Ferrari? Lá, os setores são tão famosos que não precisam de apresentação. E você erra se pensa que, por conta disso, os valores sejam maiores que em outros circuitos. Na Ascari, o pacote de três dias custa 594,79 dólares. Na 1ª Variante, o ingresso para os três dias é vendido por 513,33 dólares. Um dos trechos mais conhecidos do circuito, a Parabólica, tem custo de 428,99 dólares para o mesmo período. Um pouco antes da Parabólica, o ingresso custa 181,30 dólares. Quem não quiser comprar entrada para um setor específico tem a opção de adquirir o General Admission por 106,93 dólares. No autódromo italiano, há restaurantes do tipo self service e bares. Os ingressos para a sexta-feira não são numerados, mas para os treinos de sábado e para a corrida, sim. A partir de 1º de agosto, se ainda houver ingressos sobrando, eles serão postos à venda com valores promocionais.

O acesso ao templo sagrado do automobilismo pode ser feito de carro no sistema Park&Ride, pelo qual o espectador deixa seu carro em um estacionamento pago (13 euros por dia) e pega um ônibus gratuito para o circuito. Além disso, também é possível chegar a Monza de trem. No domingo da corrida, o trem que sai da Estação Central de Milão rumo ao autódromo é gratuito.

Em Spa Francorchamps, difícil é escolher qual o melhor lugar entre tantos tão bons e conseguir lugar nos setores mais famosos e de maiores emoções do circuito. Não há mais ingressos para a Eau Rouge, na Raidillion e na Source – três dos principais pontos do autódromo – em arquibancadas cobertas. Porém você pode ficar nestes locais em arquibancadas descobertas. Na Eau Rouge, por três dias você desembolsa 568,48 dólares. O mesmo preço é cobrado para ver o Grande Prêmio belga da Raidillion, da chicane  e da Source durante o mesmo período de tempo. Você também pode acompanhar a corrida perto dos boxes. O pacote para os três dias custa 710,60 dólares (arquibancada coberta). Os setores mais em conta são os de General Admission e custam 213,18 dólares. Assim como ocorre em outros circuitos, neste você tem liberdade para escolher onde sentar mas precisa chegar cedo para assegurar um bom local para ver a prova. 

Já o GP da Europa terá como sede este ano o circuito de Valência, que estréia na categoria. Os aficcionados que quiserem acompanhar a corrida da arquibancada em frente à largada vão pagar 757,98 dólares – mesmo valor cobrado em trechos com área de escape da pista. A Alonsomania, aliás, parece ter inflacionado os preços do circuito de rua espanhol. O ingresso mais "barato" custa 307,93 dólares e dá ao público a visão de uma pequena reta. Nos demais setores o valor varia entre 250 e 420 euros.