1953 - Ascari conquista o bi

O quarto campeonato trouxe algumas novidades. A Maserati traz de volta Juan Manuel Fangio. A Argentina é o primeiro país da América do Sul a receber a Fórmula 1. A temporada tem início logo no dia 18 de janeiro, em Buenos Aires. Nove provas foram realizadas em 1958 – além da terra natal de Fangio, a Suécia também passou a receber os carros da categoria.

Na abertura do campeonato, o presidente Juan Perón estava presente ao circuito, mas o abandono do ídolo local por problemas mecânicos na 36ª das 97 voltas decepcionou o público argentino. O curioso é que - apesar do início da disputa ter ocorrido logo no começo do ano - a segunda prova só ocorreu mais de quatro meses depois e o lendário circuito de Indianápolis voltou a ser disputado apenas por pilotos norte-americanos.

Alberto Ascari e a Ferrari continuaram reinando soberanos nas pistas. Na luta pelo bicampeonato, o italiano venceu cinco provas: Argentina, Holanda, Bélgica, Inglaterra e Suécia. Curiosamente, a única corrida que não foi vencida pela Ferrari foi o GP da Itália, realizada em Monza, no dia 13 de setembro. Na oportunidade, Fangio subiu no lugar mais alto do pódio. Com um bom carro e o pé lá embaixo, Ascari adicionou mais seis poles e quatro voltas mais rápidas em sua coleção.

Sem dificuldades, levou para casa o troféu pela segunda vez consecutiva, com 34,5 pontos. Fangio foi o vice-campeão, com 28. Já o brasileiro Chico Landi, disputou os GPs da Itália e da Suíça, novamente pela Maserati. No primeiro, largou em 21º e abandonou a corrida com problemas de transmissão. No segundo, foi o 20º no grid e saiu da prova por causa da caixa de marchas defeituosa.

A. Ascari