Red Bull Racing

Com sede em Milton Keynes, no Reino Unido, a Red Bull Racing debutou na Fórmula 1 no GP da Austrália de 2005. A equipe criada por Dietrich Mateschitz nasceu a partir da compra da Jaguar por parte da indústria de bebidas de mesmo nome no dia 15 de novembro de 2004.

A escuderia continuou usando os motores Cosworth da Jaguar e contratou o experiente piloto David Coulthard para ajudar no desenvolvimento do carro. Outros seis pilotos já integraram o staff da equipe, seja como titulares, seja como reservas (incluindo os atuais): Christian Klien, Vitantonio Liuzzi, Robert Doornbos, Mark Webber, Michael Ammermueler e Scott Speed.

Em seus dois primeiros anos na Fórmula 1, a equipe acabou em 7º lugar no mundial de construtores, com 34 e 16 pontos respectivamente. Em 2006, com motores Ferrari, a Red Bull conseguiu seu primeiro pódio, quando Coulthard chegou em 3º lugar no GP de Mônaco. Com alguns problemas na temporada – inclusive troca de pilotos (Klien foi substituído por Doornbos), a escuderia desceu uma posição no campeonato e finalizou a temporada em 7º, com 16 pontos.

Em 2007, a equipe competiu com motor Renault e, apesar de sediada na Inglaterra, disputou a temporada com a bandeira da Áustria. Apesar de ter pontuado menos em relação ao seu primeiro ano, a equipe terminou o Mundial de Construtores na 5ª colocação, com 24 pontos. Em apenas seis etapas do campeonato conseguiu chegar na zona de classificação: Espanha, Estados Unidos, Europa, Bélgica, Japão e China.

A Red Bull é a única integrante do mundial de construtores que conta com duas equipes – a outra é a Toro Rosso, que surgiu com a compra da Minardi em 2005. Além disso, também possui uma equipe de jovens pilotos: a Red Bull Junior Team; e ainda patrocina competidores na GP2.

A Red Bull é dirigida por Christian Horner e tem como outros diretores Mark Smith e o famoso projetista Adrian Newey. Para 2008, a escuderia segue com David Coulthard e Mark Webber.

Inovação – O que vem chamando a atenção de todos desde que a Red Bull entrou na Fórmula 1 é sua, digamos, atuação no mundo do cinema. Nos dois GPs de Mônaco que disputou, a equipe participou do marketing de divulgação de filmes. Em seu ano de estréia, abriu espaço para o megasucesso de bilheteria Star Wars: Episódio III. Na temporada 2006, foi a vez de Superman – O retorno. Neste último caso, com a presença de Coulthard no pódio, uma cena inusitada ocorreu na Fórmula 1. Por causa do acordo com os produtores do filme, o piloto escocês acabou recebendo seu troféu trajando uma capa vermelha similar à do super herói dos quadrinhos e da tela. Os flashes pipocaram para flagrar o momento Super David de Coulthard.