Super Aguri F1 Team

A Super Aguri F1 Team é a concretização de um sonho do ex-piloto de Fórmula 1 Aguri Suzuki, primeiro japonês a estar presente em um pódio na categoria. A escuderia é também a primeira equipe a ter sede no Japão. Reza a lenda que à vontade de Aguri Suzuki foi adicionada a paixão da torcida nipônica em torno de outro piloto: Takuma Sato, sensação do mundial de 2004.

A história da escuderia começou a ser contada oficialmente a partir do dia 1º de novembro de 2005. Naquela data, a equipe notificou a FIA sobre sua intenção de participar do mundial seguinte. Entretanto, a Federação reprovou sua entrada por não ter conseguido juntar os 48 milhões de dólares exigidos. Obstinada, a escuderia continuou a preparar os carros, enquanto tentava novamente sua aprovação. Desta vez, pelo regulamento, ela deveria convencer todas as outras equipes, o que só ocorreu no dia 26 de janeiro de 2006 – pouco mais de um mês antes do início da temporada passada.

No dia 04 de maio, quatro corridas depois do início de sua estréia na Fórmula 1, a Super Aguri substituiu um de seus pilotos: Yuji Ide. O japonês vinha acumulando uma série de reclamações dos outros pilotos sobre seu comportamento nas pistas. Seis dias depois, a FIA revogou a Super Licença de Ide por falta de experiência suficiente para disputar os Grandes Prêmios. No campeonato de estréia, a Super Aguri terminou na 11ª posição entre os construtores.

Em 2007, a equipe comemorou a chegada dos primeiros pontos. Na Espanha, Sato chegou em oitavo, levando a escuderia à zona de pontuação pela primeira vez em sua curta história de vida. O japonês voltou a repetir a dose duas corridas depois. No Canadá, cruzou a linha de chegada na sexta colocação. O desempenho lhe rendeu o nono posto no mundial de equipes, à frente da Spyker e da McLaren (punida pela perda de pontos).

A temporada 2008 promete não ser nada fácil. Problemas financeiros lançam incertezas sobre o futuro da equipe e há a possibilidade de a escuderia, se conseguir participar das primeiras corridas do ano, não ser capaz de ir até o fim do campeonato. Apesar de ter como base a cidade de Tóquio, a Super Aguri opera na antiga fábrica da Arrows em Leafield, na Inglaterra. A equipe é considerada, não oficialmente, o time B da Honda, que fornece motores para a escuderia.